Collecteur d'Admission do88 pour Toyota GR supra MK5 A90 (B58)

Collecteur d'Admission do88 pour Toyota GR supra MK5 A90 (B58)

Améliorez les performances de votre moteur B58 avec le Collecteur de Refroidisseur de Charge do88 !

Caractéristique : 

- Le collecteur do88 dispose d'un noyau de intercooler air-eau de conception Bar&Plate, qui incorpore des ailettes de refroidissement densément empilées, offrant un excellent transfert de chaleur. 

- Le noyau de intercooler est précisément de 102 mm (4 pouces) d'épaisseur, maximisant son efficacité pour cette application spécifique. 

- do88 à opté pour des réservoirs d'extrémité coulés plutôt que pour l'usinage CNC. La coulée permet des formes complexes qui servent mieux la fonction désirée. Pour eux, les performances maximales surpassent le facteur bling !

- Compatible avec le cache-moteur OEM

- Compatible avec les injecteurs de carburant Injector Dynamics ID1050x-34-14 ou Bosch EV14XK (court).

- Deux ports 1/8” BSPT sont stratégiquement positionnés sur le dessus du réservoir d'eau arrière. Ces ports remplissent une double fonction. Ils   peuvent être utilisés pour surveiller à la fois les températures de l'eau en entrée et en sortie, mais servent également de ports de purge pour aider au processus de purge de l'air, garantissant que tout l'air est effectivement évacué du système. 

- une protection thermique spécial est inclus, conçu pour isoler le collecteur d'admission en aluminium du transfert de chaleur conducteur provenant de la culasse. ce qui améliore l'efficacité du noyau de intercooler, et aide à minimiser le problème du trempage thermique.

Si vous choisissez de ne pas utiliser l'injection de carburant par port, nous fournissons des bouchons d'obturation pour injecteurs pour votre commodité. De plus, chaque conduit de cylindre sur le réservoir de sortie est équipé d'un port 1/8” NPT, adapté pour l'injection de nitrous ou de méthanol - une modification de puissance couramment utilisée pour le moteur B58 (des bouchons d'étanchéité sont inclus).

Ports de Mesure & de Vide Supplémentaires

Avantages : 

- Température d'admission d'air inférieure dans des conditions identiques : 26°C comparé à l'OEM 41°C. Les chiffres exacts peuvent être trouvés dans les diagrammes sous les images du produit.

- Utilise un noyau de intercooler haute performance, Bar&Plate, air-à-eau, d'une épaisseur de 102 mm (4”). 11 rangées de refroidissement d'eau, 6 rangées OE.

- Plus d'air pour votre moteur, moins de contrepression et un meilleur flux d'air !

- Accès facile au filtre à huile pour des changements d'huile rapides - pas besoin de retirer le collecteur à chaque changement d'huile.

- Design plug-and-play, ne nécessitant aucune modification pour installer. 

Bénéfices : 

 - 47% d'air frais en plus ! Voir le diagramme sous les photos du produit.

- Gain de puissance maximale de 5 ch! Mesuré sur une voiture avec une optimisation bootmod3 Stage 2+ (BMW 340i 2017).

- Gain de puissance au milieu de la plage le plus élevé de 18 ch!

- Gain de couple maximal de 28 Nm!

Compatibilité : 

Toyota GR Supra MK5 (A90)
Moteur: B58 Gen 2
Années: 2019 -

BMW 2' M240i M240iX (G42)
Moteur: B58 Gen 2
Années: 2021 -

BMW 3' M340i M340iX (G20 G21)
Moteur: B58 Gen 2
Modèles d’années: 2018 -

BMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)
Moteur: B58 Gen 2
Années: 2021 -

BMW 5' 540i 540iX (G30 G31)
Moteur: B58 Gen 2
Années: 2018 -

BMW 6' 640i 640iX (G32)
Moteur B58 Gen 2
Années: 2018 -

BMW 7' 740i 745e (G11 G12)
Moteur: B58 Gen 2
Années: 2018 -

BMW 8' 840i 840iX (G11 G12)
Moteur: B58 Gen 2
Années: 2018 -

BMW X3 M40iX (G01)
Moteur: B58 Gen 2
Années: 2018 -

BMW X4 M40iX (G02)
Moteur: B58 Gen 2
Années: 2018 -

BMW X5 40iX (G05)
Moteur: B58 Gen 2
Années: 2017 -

BMW X6 40iX (G06)
Moteur: B58 Gen 2
Années: 2018 -

BMW X7 40iX (G07)
Moteur: B58 Gen 2
Années: 2017 -

BMW Z4 M40i (G29)
Moteur: B58 Gen 2
Années: 2017 -