Durite d'Admission "Intake Pipe" Performance do88 pour BMW 135i/335i/35i N55 2010-2013 (E9X-E8X)

Durite d'Admission Performance do88 pour BMW 135i/335i 35i N55 2010-2013 (E9X-E8X)

Considérations:

L'efficacité d'un moteur turbocompressé est directement influencée par la température de l'air d'admission (IAT) et la contre-pression dans le système. Un aspect crucial, mais souvent négligé, est d'avoir un débit d'air suffisant avant le compresseur pour éviter les surpressions. Une dépression moindre et de l'air plus froid permettent au turbo de produire une masse plus importante, ce qui signifie au final plus d'air à l'admission - en résumé, cela signifie des gains de puissance notables. Un bon système d'induction permet de gagner beaucoup de puissance ! D'innombrables heures d'évaluation et de développement, do88 a constaté le lien cohérent entre l'IAT, un débit d'air suffisant vers le compresseur, et l'impact que cela a sur la puissance.

Durite d'admission du turbo do88:

do88 a commencé le développement en scannant en 3D toute la zone désignée sur la voiture. Cela a permis a do88 de travailler de manière rationnelle, avec les produits dans l'environnement CAO utilisant SolidWorks. L'ensemble du système de filtre à air est optimisé pour le flux d'air et les rayons et angles sont retravaillés de nombreuses fois pour obtenir le meilleur résultat ! Le produit fini est vérifié à l'aide de la dynamique d'écoulement par ordinateur (CFD) et de notre banc d'écoulement Superflow SF1020. Tous les efforts sont faits pour offrir des données réelles et fiables pour vous en tant que client.

Le kit est livré avec des durites en finition noire, un adaptateur usiné CNC vers le turbo et des colliers de serrage de haute qualité.

 
Chiffres clés:

• Plus d'air vers votre moteur, moins de contre-pression et un meilleur débit d'air !
• Débit d'air (version 59mm) à 0,175 bar / 2,54 psi perte de pression : 1049 CFM (660 CFM), 59 % plus élevé que OE !
• durites d'admission conçus en 3D et de forme libre, fabriqués à partir du meilleur silicone.
• Adaptateur d'entrée de turbo usiné CNC.

Note, choisir:

1. 47mm si vous avez un turbo OE.
2. 54mm si vous avez un turbo hybride avec une entrée de boîtier de compresseur de Ø54mm.
3. 59mm si vous avez un turbo hybride avec une entrée de carter de compresseur de Ø59mm. 

Compatibilité:

BMW Série 1 E82 E88
Année modèles : 2010-2013
Modèle : 135i, 135is
Moteur : N55

BMW Série 3 E90 E91 E92 E93
Année modèles : 2010-2013
Modèle : 335i, 335iX
Moteur : N55

BMW X1 E84
Année modèles : 2012-2015
Modèle : 35i
Moteur : N55