Radiateur d'Huile Moteur Racing do88 pour BMW M3 (E90-E92-E93)

Radiateur d'Huile Moteur Racing do88 pour BMW M3 (E90-E92-E93)  

C'est le produit pour le conducteur expérimenté qui ne demande que le meilleur ! Il convient aux courses sur circuit, aux courses d'endurance, aux journées sur circuit ou à une utilisation inspirée dans la rue, où il n'y a pas de place pour le compromis en termes de persévérance. C'est l'un des produits de l'histoire de Do88 qui a nécessité le plus d'heures de travail pour son développement, ce qui se voit clairement dans l'ajustement, la finition et les performances.

Un plus grand volume de noyau, une plus grande zone de refroidissement active, qui est franchement ce qui refroidit réellement l'huile, un excellent montage et - bien sûr - des performances largement améliorées, nous garantissons que vous serez satisfait !

D’avantages lourds avec les refroidisseurs d’huile do88 contre les refroidisseurs d’origine:

• Volume du paquet de cellules de 69% plus grand, 5247 cm3 contre 3105 cm3
• Zone de refroidissement actif de 59% plus grande, 7728 cm2 contre 4858 cm2.
• Température après le radiateur d’huile plus basse de 19 % aux mêmes conditions d'essai: 84°C contre 103°C! Voir le diagramme plus bas!
• 13,9% de quantité d'huile augmentée dans le radiateur d'huile.
• S'adapte directement dans les modèles de voiture spécifiés!
• Le montage en drop-in, aucune modification n'est nécessaire, s'adapte aux conduites d'huile d’origine* et aux points de fixation.
• Paquet de cellules Bar & Plate à haute efficacité de 10 rangées.
• Les raccords usinés CNC pour les conduites d'huile s'adaptent aux deux versions* existants de ces oléoducs.
• Des attaches usinés CNC.

Compatibilité:

BMW M3 E90/E92/E93
Modèles d’années: 2007*-2013
Moteur: S65B40, S65B44

*Sur les modèles de l'année 2007 et du début de l'année 2008, les connexions des conduites d'huile peuvent devoir être modifiées. Voir les instructions d'installation pour des informations plus détaillées.