Kit Admission fermé do88 en Carbone pour Audi RS3 (8V.2) / TT RS (8S)

Kit Admission "Fermé" do88 en Carbone pour Audi RS3 (8V.2) / TT RS (8S)

Si vous avez un turbo type TTE, merci de nous contacter

En s'attaquant à la fantastique Audi RS3 et au TTRS, rugissant avec son cinq cylindres, do88 à défini un certain nombre d'objectifs. 

1: DO88 a eu la volonté d'apporter une solution qui pourrait gérer jusqu'à 1000 CV.

2: éliminer toutes les zones de non-flux et autres étranglements sur le passage de l'air, via le diamètre à la fois du filtre à air et de la durite elle-même qui devait naturellement être significatif.

3: Créer le meilleur kit admission possible, avec deux études sur une version "fermée" pour limiter les températures et "ouverte" pour un flux maximum (5-10% de plus, idéal pour les configurations "drag")

Avec ces trois éléments, souvent combinés mais rarement optimisés, le résultat, parle de lui-même. À ce jour, c'est probablement l'un des plus gros systèmes d'admission d'air pour le TT RS et RS3 sur le marché !

Fabriqué à partir des plus hauts standing, en fibre de carbone pré-imprégnée, et qui se connecte à l'avant via une énorme ouverture; il s'assure que le moteur a un approvisionnement en air suffisant - quelles que soient ses demandes.

Le carbone robuste mais léger a une finition en vernis brillant, résistant à la chaleur et aux UV pour le protéger du jaunissement avec le temps. Une apparence qui correspond à la performance !

Nous recommandons l'ajout de la durite d'entrée (Inlet) DO88 en ad&quation à de système pour garantir un flux d'air optimal sur tous les angles

Caractéristiques :

- Un énorme filtre à air Performance de 152mm de BMC.
- Un design ouvert assurant que seule l'air froid est fourni pour garder les IATs bas.
- Conçu avec précision, optimisé pour un débit d'air sans restriction.
- Optimisé pour les moteurs réglés, les turbos hybrides et les grands kits turbo.
- Peut être équipé avec la durite d'entrée de turbo do88 (Inlet) ou celle d'origine
- Design lisse sans courbes ou restrictions tranchantes ou sévères.
- Revêtement brillant résistant aux UV et à la chaleur pour une protection durable.

Bénéfices : 

- Jusqu'à +25 hp / 25nm d'augmentation sur un véhicule Stage 1 (moteur Audi RS3 8V DAZA).
- Amélioration de la réponse à l'accélérateur et du boost.

- Produit un son d'admission amélioré à partir du turbocompresseur et de la dumpvalve

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Compatibilité:

- Audi RS3 Sportback/Sedan (8V)
Modèles d’années: 2017-
Moteur: 2.5 TFSI /  400ch / DAZA

- Audi TT RS (8S)
Modèles d’années: 2016-
Moteur: 2.5 TFSI /  400ch / DAZA

 

Note! Nous n'avons pas vérifié si ce kit convient aux voitures à conduite à droite.