BULL-X // Système d'échappement Sport "EGO-X" à Valves pour Seat Leon Cupra 5F ST

BULL-X // Système d'échappement Sport "EGO-X" à Valves avec FAP pour Seat Leon Cupra 5F ST

BULL-X est une marque d'échappement créée par HG-Motorsport, spécialisé dans l'environnement de la préparation "Hot Hatch" en Allemagne.

Leur expérience depuis presque 20 ans sur cet univers a permis de développer des solutions d'échappement sport en Inox, adaptées aux exigences des propriétaires de GTI/Hot Hatch pour parfaire la sonorité de leurs sportives.

Désormais, la gamme s'est élargie à des véhicules toujours plus récents voire tout juste sortis, ainsi que de certaines Supercars de renoms !

La marque EGO-X découle de cette aventure en proposant pour certains véhicules des échappements à valves; pour respecter aussi bien la gestion comme à l'origine des véhicules déjà équipés, ou d'offrir ce type de système à un véhicule qui n'en a jamais vu la couleur !

Vous obtiendrez ainsi une double identité pour votre sportive, à la fois discrète et sobre & rauque et mélodieuse ...

Qu'elle soit BULL-X ou EGO-X, la solution d'échappement HG-Motorsport répondra à votre besoin de sportivité accrue pour votre véhicule !

Caractéristiques:

- Diamètre du tube: 3" (76mm)

- Matière: acier inoxydable

- Catback / OPF

- Soudé au TIG

Le kit comprend:

- Silencieux "catback" en inox

- Matériel de montage & instructions

- Sorties d'échappement comprises (voir option pour finitions)

- Boitier de gestion avec télécommande inclus

Matériel disponible sur commande +/- 2/3 semaines

Compatibilité:

Modèle: Seat Leon ST

Puissance: 221KW

Modèle: VW Golf Mk7 Variant 

Puissance: 221KW

*Non approuvé pour les véhicules sans OPF.

*Information sur le choix des sorties d'échappement :

- Les sorties d'échappement de type 14 (2x 225x70) ne conviennent qu'aux attaches arrière avec la découpe d'origine pour 4 sorties d'échappement ! Les agrandissements ultérieurs de ces découpes ne conviennent pas !

- Les sorties d'échappement Type 18 et Type 20 sont adaptées aux fixations arrière avec une sortie d'échappement de chaque côté. (Le Type 14 ne s'adapte pas à ces fixations arrière et ne peut être choisi).