BMW 

EVOX DownPipe SuperSport 200cc BMW M5 (F10)

  • Matière INOX
  • Diamètre Tube 70 mm
  • Cellules 200

« Si vous recherchez un gain de puissance et de performance immédiat, voici la solution… »

1 709,10 €1 899,00 €-10 %En savoir plus 

EVOX DownPipe SuperSport 200cc BMW M6 (F12-F13)

  • Matière INOX
  • Diamètre Tube 70 mm
  • Cellules 200

« Si vous recherchez un gain de puissance et de performance immédiat, voici la solution… »

1 709,10 €1 899,00 €-10 %En savoir plus 

EVOX Grilles de Calandre SuperSport en Carbone BMW M3 (F80)

  • Matière INOX

« magnifiquement enduit d’un verni brillant »


EVOX Grilles de Calandre SuperSport en Carbone BMW M4 (F82)

  • Matière INOX

« magnifiquement enduit d’un verni brillant »


EVOX Lèvre de Pare-chocs Avant Race en Carbone BMW M3 (F80)

« un look beaucoup plus agressif et sportif »


EVOX Lèvre de Pare-chocs Avant Race en Carbone BMW M4 (F82)

  • Matière Carbone Brillant Vernis

« un look beaucoup plus agressif et sportif »


EVOX Lèvre de Pare-chocs Avant SuperSport en Carbone BMW M3 (F80)

  • Matière Carbone Brillant Vernis

« un look beaucoup plus agressif et sportif »


EVOX Lèvre de Pare-chocs Avant SuperSport en Carbone BMW M4 (F82)

  • Matière Carbone Brillant Vernis

« un look beaucoup plus agressif et sportif »


EVOX Silencieux ValveTronic avec MidPipe BMW M2 (F87)

  • Matière INOX
  • Diamètre Tube 63 mm
  • Diamètre Sorties 100

« En position Open, votre BMW M2 F87 fait le son d’une voiture de course »

2 699,00 €En savoir plus 

EVOX Silencieux ValveTronic RACE BMW M3 (F80)

  • Matière INOX
  • Diamètre Tube 70-110 mm

« En position Open, votre BMW M3 F80 fait le son d’une voiture de course »

3 499,00 €En savoir plus 

EVOX Silencieux ValveTronic RACE BMW M4 (F82-83)

  • Matière INOX
  • Diamètre Tube 70-110 mm

« En position Open, votre BMW M4 F82 fait le son d’une voiture de course »

3 499,00 €En savoir plus 

EVOX Splitters SuperSport de Pare-Chocs en Carbone BMW M3 (F80)

  • Matière Carbone Brillant Vernis

« améliore subtilement la sportivité et l’agressivité »